JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。 XB主要应用于:高铁(高速)箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。 护砼1号主要应用于:水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。 |
二、施工工艺 |
1、适用范围
①浇筑(JZ)型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补(XB)型
混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
(1)工艺流程
①浇筑(JZ)型修补料
清 理
基面浸润
界面处理
支 模
制 拌
浇 灌
养 生
②修补(XB)型修补料
基面清理
基面浸润
界面处理
制 拌
修 补
养 生
(2)施工工序
①浇筑(JZ)型修补料
A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路*的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:**次加2/3水,拌和30s;*二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不**过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料**面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
G.养生:用塑料条将修补料**面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
②修补(XB)型修补料
A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除彻底,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
沥青道路细小裂缝用什么方法修复?
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沥青路面冷灌缝剂是一种新型的沥青路面灌缝产品,主要针对沥青路面的裂缝进行及时灌注修补,也可用于路面的裂缝修补和伸缩缝填充,与传统的热沥青灌注相比,*加热、*开缝,施工速度快,开放交通快,环保型强,养护成本低等诸多优点。
理性特点:
物理状态:
粘稠状油性黑褐色液体,有可燃性。
稳定性:
可以长期储存和正常条件下运输。
危险术语:
切勿吞食和吸入,不慎进入眼睛立即用大量清水冲洗并送医。使用时请勿使用明火,石油制品过敏者请勿接触。
储存:
勿在高温或直接在阳光下暴晒储存,远离火源并密封储存。
保质期:
12个月
产品性能:
简单性:
施工时*复杂的施工机械、*开缝、*加热,将裂缝清理干净后即可灌注;施工后可在30分钟内实现表干,两个小时内可开放交通,灌注完成后,在表面撒布细沙可马上开放交通。
粘展性:
不会因材料老化而失去粘接力,也不会因裂缝变化而脱离缝壁;凝固后可达到8倍的延展长度,当裂缝变大时可随之变长,大大减少了二次开裂的概率,同时具有较强的韧度,能有效支撑裂缝壁,防止啃边和塌壁,从而防止裂缝扩大和蔓延。
服帖性
材料属易流动性液体,可以限度的灌注到裂缝底部,特别是对贯通性裂缝的贯通带,能有效的封堵水分在内部扩散;“外快内慢”的凝固方式,是本材料*有的技术突破,表面快速干燥通车后,而内部缓慢凝固,裂缝变化时保留一定的可塑性,可以使得灌缝剂和裂缝之间更加服帖。
适应性
沥青路面冷灌缝剂可在-60℃—+60℃的条件下施工,不受气候、水文和季节条件限制,一年四季可随时呵护沥青路面;还可以避免传统工艺加热沥青时的烟雾、粉尘和刺激性气味污染,适合**施工对环保的要求。